具象化的“ 幸福 ”如一阵微风 就是毛毛雨 ……

一路陪伴

        《 感到幸福的一个瞬间 》
   
          作者  张 春

         那大概是一个下午。那天上午我做了一些家务，到中午，觉得全都打扫完了。环视四周，看到刚铺过的干净整齐的床，就爬上去躺着。不知过了多久慢慢睡着了，也不知道是过了多久才醒来的。

        醒来时是半下午，可能是 3点 多。从窗外的清凉绿荫中吹进来一阵 风，我可能是被那阵 风 吹醒的。我有点儿惊讶地醒来，竭力想回忆起一点儿值得 关注的 事情，但是没有。 空气白，而自有分量。 我意识到自己的全部 身心 都 沉浸在 那阵风里，所有的生活都聚集在此处、此时。

        一时之间，我不知道该怎么办，动了动手脚，不知道要往何处活动。 张开嘴，想不起来要说什么，却没有来由地轻轻发出了一点声音：“ 嗯？ ” 好像这样能从 空气里 喊出一个关照我的 神仙，又好像可以把这一声 轻唤留 在茫茫 宇宙中，它将和我 永不止息地 呼应。

        我疑惑着：  自己为什么从未决定像这样顺从地 幸福 下去？  许多年后我才明白，那并不是一个 幸福的 开始，那就是 幸福本身。后来，我就对 幸福 有了经验：  它灿烂，宁静，出其不意，无法复制并且转瞬即逝。

       它的降临，为我那个大雪从未停过的故乡，钉下了一块路牌。路牌上面写着：  我曾路过这里，当时死亡还没有来。



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一路陪伴

幸福 可能是头晕目眩不能自已的感觉  

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         具象化的时间的感知

         时间 是一条匀速前进、均匀等质的直线，每一分每一秒都没有本质区别。不过在每一个人的记忆中，它会逐渐变异，每一截原本相同的时间拥有了不同的体积、容量和质量。

         有时候，十年二十年只不过是一瞬，是风中的一片羽毛；  有时候，一瞬抵得上半生，是闪着永恒光芒的山峰，永远屹立于你的视野中。

         在那样的不朽时刻，那些记忆深处的故人与故事，仿佛就活在前一秒，带着清晰的影像、色彩、声音、温度和气味在你身边萦绕不息。

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        朝露 （ 转帖 ）

        我非常细致地观察过 朝露 从凝结到坠落 的过程。

        院子里，我用竹筒养了一株 吊兰。 二〇二〇年五月二日早上四点十五分，我坐在 吊兰 前观察，并及时做记录。记录如下：

        一、  叶面铺起 雾珠，需要 二十一分钟。

        二、  雾珠 聚在一起，形成 露珠，依靠微风抖动叶子。

        三、  雾珠 凝成一颗豌豆大的 露珠，这个过程需要 十七分钟。

        四、  悬在叶尖上的 露珠，分两种颜色： 上半颗 无色透明，下半颗 呈翠绿色。

        五、  露珠 悬在叶尖上，可以悬 三分四十五秒。 露珠 下坠，叶片往下弯曲，叶面的 露珠 滑下来，加速了叶尖上的 露珠 坠落。

        六、  露珠在地面破碎的 时间，无法 计时。

        七、  叶尖上，一滴 露珠 形成，需要 十三分二十一秒。

        八、  太阳照在 吊兰 上，雾珠 全部消失，用时 十一分二十五秒。

        记录完了， 我感到无比悲伤：  生成的 过程 艰苦，而 消亡 却十分轻易。

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        别人的 公交车 多  而等不到自己的 公交车

        你一定有过等 公交车 的经历，少数情况下 公交车 很快就来了，大多时候你苦等 十几分钟甚至几十分钟 都等不到自己需要的 那班车，可是看一看站台上的 公交时刻表，发车时间间隔通常为 5～10分钟！  为什么我这么倒霉，每次都要等上这么长时间呢？

        苦等 公交车 时，你一定深深怀疑过 公交车 的发车 时间间隔，如果它真的按照要求的 时间发车，怎么可能需要等上这么 长时间 呢？  让我们来检查一下，公交车 是否真的按时发车了。

        假设 公交车 的 发车间隔 是10分钟，也就是说，每 两辆车 都会间隔 10分钟 到达站台。这样的话，上一班 公交车 可能在你到达 前5分钟 离开，那么你需要 等5分钟，也可能 车刚刚 离开，你要等上 10分钟，还有可能你刚刚好赶上下一班公交车。 可以算出，理想情况下，平均等车时间为 5分钟。但是我们知道，现实生活中，公交车 会因堵车、意外而 迟到 或者因乘客较少 而 早到，到站 间隔时间 不可能正好为 10分钟，这些时候我们的 等车时间 会怎样变化呢？

        因为 发车时间 间隔为 10分钟，1小时 里一定会 有6辆 公交车 出发，我们可以认为，1小时里 每一个站台 都一定会 来6辆车。但这些车的 到站时间 并不一致，假设其中 4辆 到站间隔 为5分钟，另外 2辆 到站间隔为 20分钟，我们既可能遇上到得 快 的车，也可能遇上到得 慢 的车。在到站间隔为 5分钟 的情况下，乘客们的 平均等车时间 是 2.5分钟，在到站 间隔 为20分钟 的情况下，乘客平均需要 等10分钟。也许你还会想，前一种情况 车 更多，因此我们遇上 快车 的概率更大，平均等车时间会比 5分钟 少。

        事实真的如此吗？  看一看 钟表，你更能搞清楚真相。虽然 慢车 只有 两辆，但它们的 到站时间间隔 为20分钟，这意味着在整整 40分钟的 时间里，仅有 两辆 驶得 慢 的公交车到站，要遇上快车，则需要在 另20分钟 到达车站。那么，你到达车站的时候，是遇上 快车 的概率大还是 慢车 的大呢？  很明显，遇上 慢车 的概率为 40/60，遇上 快车 的概率则仅有 20/60。考虑到等到 两种车 的概率大小后，我们可以算出等车的平均时间了：  2.5×20/60＋10×40/60＝7.5分钟。 如果继续假设其他 间隔时间，我们可以发现，慢车 的到站时间越长，算出的平均等车 时间也会越长，甚至会达到 数十分钟。

        这就解释了 公交车 明明准点发车，乘客却苦苦等不到车的原因：  当有一辆车 晚点 时，人们的平均等待时间就会 变长。而且，由于多数人出现在等待时间 更长 的时段里，人们就会感觉自己的 等车时间 很长。

jims

好细腻啊，不错

一路陪伴

jims 发表于 2023-11-5 18:19
好细腻啊，不错

抽象的主观情绪化感受具象化成摸得着粗糙棱角 …… 这些文化人帮我们升华理解